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La última vez que cubrí Rolls Royce (LSE:RR) fue a mediados de enero cuando sus acciones se cotizaban por exactamente £3.
En aquel entonces estaba discutiendo si sus acciones podrían alcanzar £4,50 a finales de 2024. Concluí diciendo que esto era demasiado eufórico.
Sin retención, poco menos de dos meses y medio desde entonces, sus acciones han continuado su trayectoria empinado, subiendo un 42,3% hasta alcanzar las 4,22 libras esterlinas.
Un rendimiento del 92,1% a seis meses la convierte en una de las mejores inversiones durante ese período.
¿Por qué las acciones de Rolls-Royce han tenido tanto éxito?
Al observar su referencia anual, podemos nacer a comprender este aumento.
En términos de la cuenta de resultados, los ingresos aumentaron de 12.700 millones de libras en 2022 a 15.400 millones de libras en 2023. Aún más impresionante fue el beneficio antiguamente de impuestos, que se multiplicó por seis, de 206 millones de libras a casi 1.300 millones de libras.
El comprobación igualmente mostró una espléndida mejoramiento. El flujo de caja libertado se duplicó con creces, de 505 millones de libras esterlinas a casi 1.300 millones de libras esterlinas. Mientras que la deuda neta cayó de 3.300 millones de libras esterlinas a menos de 2.000 millones de libras esterlinas.
Estos son muy buenos resultados que ayudan a explicar el aumento parabólico.
El único aspecto imagen, sin retención, es la dependencia de la empresa de la riqueza en universal. Se ha recuperado proporcionadamente de la pandemia, pero un shock crematístico similar podría ser perjudicial para la empresa. Esto es especialmente cierto en el caso de las ventas de motores de aviación civil, su anciano fuente de ingresos. La demanda de esto está en gran medida fuera del control de Rolls-Royce.
Esta energía ha estado emulando silenciosamente a Rolls-Royce.
Cuando pienso en Rolls-Royce, memoria Linea de tren (LSE:TRN).
Las acciones de la empresa de tecnología digital para trenes y autocares igualmente han subido un 41,2% en los últimos seis meses.
sin retención, el FTSE 250 La empresa no ha recibido ni de allá la misma cantidad de atención.
Al igual que con Rolls-Royce, me preocupa su dependencia de la riqueza en universal. Incluso se ha recuperado considerablemente de la pandemia.
Pero otro shock crematístico podría significar problemas para la empresa. Adicionalmente, igualmente hay que reflexionar sobre su dependencia de las empresas ferroviarias y de la competencia de los transportistas.
Sin retención, creo que hay muchas razones para estar entusiasmados con la empresa.
Trainline aumentó las ventas netas de billetes un 22% en 2023, de 4.300 millones de libras esterlinas a 5.300 millones de libras esterlinas. Esto se tradujo en un crecimiento de los ingresos del 21%, de £327 millones a £397 millones.
La empresa igualmente tiene un enorme potencial internacional. Por ejemplo, las ventas netas combinadas de entradas en Italia y España aumentaron un 43%.
Teniendo en cuenta que sus ventas netas de entradas en Europa siguen siendo de sólo 1.000 millones de libras esterlinas en comparación con los 3.500 millones de libras esterlinas en el Reino Unido, existe una gran oportunidad de crecimiento para que aproveche el mercado europeo más amplio.
¿Ahora que?
El revuelo en torno a Rolls-Royce ha impulsado sus acciones aparentemente sin fin. Es una gran empresa, sin retención, creo que la mayoría de las buenas informativo ya están descontadas en sus acciones en este momento.
Mientras tanto, Trainline ha generado rendimientos con los que la mayoría de los inversores estarían increíblemente contentos. Pero no al mismo ritmo que Rolls-Royce.
Esto me sorprende ya que los dos están creciendo a niveles similares. Trainline es igualmente la aplicación ferroviaria más descargada de Europa y se encuentra en una posición privilegiada para usar el cambio en torno a los billetes de tren electrónicos.
Creo que sus acciones todavía tienen más espacio para subir, con el potencial de producir retornos al nivel de Rolls-Royce adicionalmente de los impresionantes retornos que ya han generado. Por lo tanto, si tuviera caudal extra, compraría algunas de sus acciones hoy.
